Kannattaako pyöräleasing yritykselle? Mitkä ovat pyöräedun tarjoamisen kustannukset työnantajalle? Millaisille yrityksille pyöräetu sopii? Millaisia hyötyjä siitä koituu?
Tässä oppaassa kerromme kaiken, mitä henkilöstöhallinnon tai työsuhde-eduista vastaavan on hyvä tietää pyöräleasingista ja sen mahdollistamasta pyöräedusta ja siihen liittyvistä käytännön kysymyksistä. Annamme myös parhaat vinkit pyöräedun käyttöönottoon yrityksessäsi.
Miten pyöräetu toimii työntekijän näkökulmasta? Täältä löydät kaiken oleellisen!
Pyöräedussa on kyse siitä, että työnantaja tarjoaa työntekijälleen edullisempaa tapaa hankkia käyttöön polkupyörä.
Itse pyörä voi olla millainen menopeli vain, kuten sähköpyörä, klassinen fillari tai vaikkapa perheen kakkosauton korvaava longtail-pyörä. Etuun voidaan sisällyttää itse pyörän lisäksi esimerkiksi huollot ja vakuutukset. Ja mikä parasta, pyörää ei ole tarkoitettu vain työmatkojen rullaamiseen, vaan sillä voi ajella rajattomasti myös vapaa-ajalla.
Työsuhdepyöräetu oli vuosina 2021–2025 työntekijälle verovapaa etu 1 200 euroon asti vuodessa. Vuoden 2026 alusta etu siirtyi normaalin verotuksen piiriin, jolloin siitä alettiin maksamaan veroa kuten muistakin luontoiseduista, kuten työsuhdeautosta. Nyt voidaan ennemminkin puhua pyörien yritysleasingista.
Vaikka verovapaus tippui kyydistä, itse pyöräetu jatkaa edelleen matkaansa yhtenä työntekijöiden suosituimmista työsuhde-eduista. Yritykset voivat myös jatkossa tarjota sen työntekijöilleen edullisesti, turvallisesti ja joustavasti.
Palveluntarjoajat, kuten Vapaus, ovatkin jo tuoneet markkinoille uudet ratkaisut, jotka tekevät edusta jopa reilumman ja helpommin saavutettavan erityisesti pienituloisille työntekijöille. Siinä missä vanha verovapaa malli suosi suurituloisia, joiden marginaaliverotus toi isomman säästön, uudet ratkaisut tuovat samat hyödyt kaikille tulotasoille.
Työnantaja voi edelleen tarjota edun osana palkkaa tai palkan päälle joustavalla leasing-sopimuksella, joka on yleisin tapa ottaa pyöräetu käyttöön. Periaatteessa ja käytännön tasolla pyöräetu on jatkossa hyvin samanlainen työsuhde-etu kuin vaikkapa työsuhdeauto tai lounasseteli:
Pyörällä liikkuminen on paitsi mainiota liikuntaa myös oivallinen keino pienentää hiilijanjälkeä. Suomen hallituksen tavoite on lisätä pyöräilyn määrää 30 prosenttia vuoteen 2030 mennessä.
Yksi tärkeä keino pyöräilyn edistämisessä on työsuhdepyöräetu, jota työnantajat ovat voineet tarjota vuodesta 2021 alkaen.
Pyöräilyn suosio onkin viimeisten vuosien aikana kasvanut huimaa vauhtia. Vuonna 2025 yli 12 000 suomalaista yritystä tarjosi jo työntekijöilleen pyöräetua, ja pyöräedulla suhailevia ihmisiä oli Tilastokeskuksen mukaan jo yli 115 000. Aika huimia lukuja, vai mitä? Yritysten impakti työntekijöidensä liikkumismuodon valintaan on todellinen.
Pyöräetu sopii kaikille yrityksille, jotka haluavat panostaa henkilöstön hyvinvointiin ja vastuullisuuteen sekä tarjota työntekijöille helpon ja turvallisen tavan hankkia laadukas polkupyörä tai sähköpyörä.
Pyöräedun voi ottaa käyttöön lähes minkä kokoisessa yrityksessä tahansa. Pienessä osakeyhtiössä pyörien hankinta onnistuu vielä kohtuullisen helposti ostamalla ne yrityksen nimiin, mutta henkilöstön kasvaessa kokonaisuus monimutkaistuu nopeasti. Työntekijöillä on erilaisia toiveita, käyttötarpeita ja vaatimuksia, ja samalla kasvaa hallinnollinen työ: sopimukset, vakuutukset, muutokset, palkanlaskenta ja kysymykset kasaantuvat HR:n ja taloushallinnon pöydälle.
Juuri tässä kohtaa hallinnoitu pyöräetu palveluntarjoajan kautta tekee eron. Sen sijaan, että yritys joutuisi itse ostamaan ja hallinnoimaan yksittäisiä pyöriä, leasing-malli siirtää vastuun kokonaisuudesta yhdelle kumppanille. HR saa yhden selkeän prosessin, joka skaalautuu yrityksen mukana ilman lisätyötä.
Ja koska pyöräedun tärkein tavoite on innostaa työntekijöitä pyöräilemään omalla tavallaan, yksi ja sama pyörämalli ei yksinkertaisesti toimi kaikille. Leasing-palvelun kautta työntekijät voivat valita itselleen juuri sopivan pyörän, kun taas työnantaja tarjoaa raamit ja hallitun mallin.
Esimerkiksi Vapauden laajasta pyörävalikoimasta löytyy eri hintaisia ja eri käyttötarkoituksiin sopivia pyöriä eurooppalaisilta laatumerkeiltä, joten jokaiselle löytyy aidosti sopiva vaihtoehto työmatkoihin, arkeen tai vapaa-ajan ajoihin.
Pyöräedun käyttöön ottamiselle on monta hyvää syytä. Tässä niistä tärkeimmät sekä työnantajan että työntekijän näkökulmasta:
Lue myös asiakastarinamme: Veripalvelu - joka viides hyödyntää työsuhdepyöräetua
Kysyimme alkuvuonna 2025 yli 6 795:lta työsuhdepyörien käyttäjiltä, miten etu on käytännössä vaikuttanut heidän arkeensa. Tulokset olivat huimaavia:
Pyörän kustannukset työnantajalle riippuvat monesta asiasta: ostetaanko pyörä yritykselle vai käytetäänkö leasing-palvelua? Tarjotaanko pyöräetu osana palkkaa vai palkan päälle?
Leasing-palvelussa pyörien kustannukset koostuvat kahdesta asiasta: verotusarvosta sekä palvelukumppanin toimisto- ja käsittelykuluista.
Vuodesta 2026 alkaen pyöräedusta maksetaan veroa, mutta sen tarjoaminen on edelleen työnantajalle kustannusfiksua ja helppoa. Etu voidaan myös jatkossa tarjota osana työntekijän palkkaa tai palkan päälle. Työntekijä käytännössä maksaa pyöränsä itse kuukausittain bruttopalkastaan, joten yritykselle ei synny merkittävää taloudellista taakkaa. Etua käsitellään samalla tavalla kuin autoetua.
Esimerkiksi Vapauden palvelun kuukausimaksu on työnantajalle vain 15 €/kk (alv 0%) / aktiivinen pyöräsopimus. Se kattaa:
Vapaudella tarjoamme mahdollisuuden 12–48 kk mittaisiin leasingsopimuksiin. Työntekijän näkökulmasta tämä tarkoittaa sitä, että sopimuskauden pituutta optimoimalla voidaan vaikuttaa kuukausilyhennyksen määrään.
Lisäksi pyöräedun tuomat hyödyt hyvinvoinnin, sitoutumisen ja vastuullisuuden eteen eivät katoa minnekään, vaikka verotus muuttuu. Pyöräedun jatkaminen kannattaakin nähdä sijoituksena sekä ihmisiin että yhteisiin päämääriin!
Vertailun vuoksi: Elinkeinoelämän keskusliiton mukaan yksi sairaspoissaolopäivä maksaa työnantajalle keskimäärin 370 €. Jo kahden päivän säästöllä pyöräetu maksaa itsensä takaisin.
Toimistomaksu työnantajalle:
Jos työpaikallasi on vaikkapa 300 työntekijää, joista 40 ottaa pyörän Vapauden kautta, on pyöräedun kuukausittainen kustannus työnantajalle noin 600 € (40 × 15 €). Tämä on erittäin pieni panostus, kun vertaa esimerkiksi sairauspoissaolojen hintaan. Yksi työntekijän sairauspoissaolopäivä maksaa yritykselle keskimäärin 370 euroa. Käytännössä jo alle kahden sairauspäivän kustannuksella (n. 740 €) katat 40 työntekijän pyöräedun kulut kuukaudeksi.
Pyöräetu otetaan muiden etuuksien tavoin huomioon palkkaa laskiessa. Edusta on Eläketurvakeskuksen ohjeen mukaan maksettava myös työeläkemaksut sekä työttömyysvakuutus-, työtapaturma- ja ammattitautivakuutusmaksut.
Huomioithan, että Vapaus ei anna virallista sosiaalivakuutuksiin liittyvää ohjeistusta. Ajantasaisin ja sitova tieto löytyy aina viranomaisilta. Tarvittaessa suosittelemme olemaan suoraan yhteydessä Eläketurvakeskuksen asiakaspalveluun.Usein työnantajalle kustannuksiltaan kevyempi ratkaisu on tarjota pyöräetu osana työntekijän nykyistä palkkaa. Tällöin yrityksen palkkakustannus ei kasva, vaan maksettavaksi jää ainostaan toimistomaksu.
Jos pyöräetu tarjotaan palkan päälle, se lisää työnantajan kokonaiskustannuksia edun arvon ja sivukulujen verran. Molemmat mallit ovat täysin mahdollisia – tärkeintä on valita ratkaisu, joka sopii parhaiten organisaation ja työntekijöiden arkeen.
Esimerkki: Kun pyöräetu tarjotaan osana työntekijän nykyistä palkkaa, pyörän kustannus vähennetään nettopalkasta sovitulla kuukausierällä. Tällöin työntekijän kokonaispalkkakustannus työnantajalle ei kasva, eikä pyöräetu lisää työnantajan sivukuluja.
Jos työntekijän bruttopalkka on 3 000 €, nettopalkka 2 320 € ja pyöräedun kuukausierä on 35 €, työntekijän nettopalkka on jatkossa 2 285 € (2 320 € – 35 €). Pyörä ei siis nosta työntekijän verotettavaa tuloa.
Työntekijän näkökulmasta pyörän kustannus katetaan tasaisesti kuukausittain palkasta, ja työnantajan näkökulmasta ratkaisu on kustannuksiltaan selkeä ja ennakoitava. Tästä syystä pyöräetu tarjotaan usein juuri osana palkkaa.
Suorien työntekijälle aiheutuvien kustannusten lisäksi laskelmissa kannattaa ottaa huomioon myös lisääntyneen pyöräilyn terveyshyödyt ja vaikutus työntekijöiden tyytyväisyyteen, jaksamiseen ja sairauspoissaolojen vähenemiseen.
Liikkumattomuus on yksi merkittävistä syistä sairauspoissaoloille, ja se aiheuttaa Suomessa noin 56 miljoonan euron kustannukset vuosittain. Työmatkapyöräilyä harrastavilla on tutkitusti vähemmän sairauspoissaoloja kuin liikkumattomilla kollegoillaan. Kuten aiemmin jo mainitsimme, yksi työntekijän sairauspäivä maksaa yritykselle keskimäärin 350 euroa, joten pyöräetu on erinomainen investointi myös tästä näkökulmasta.
Tässä vaiheessa olet todennäköisesti jo sitä mieltä, että pyöriä kannattaa ehdottomasti tarjota työntekijöillenne. Mutta miten se käytännössä tapahtuu?
Ensin on päätettävä, halutaanko etu tarjota osana palkkaa vai palkan päälle, ja ostetaanko pyörät yritykselle vai valitaanko niiden hankintaan leasing-palvelua tarjoava kumppani kuten Vapaus.
Huom! Jos työpaikka on hankintalain alainen, leasingpyörien hankinta pitää kilpailuttaa silloin, kun hankintalain kynnysarvot ylittyvät. Lue lisää Sosiaali- ja terveysjärjestöjen avustuskeskuksen (STEA) sivuilta.
Kuten edellä jo kävi ilmi, pyörät voi joko ostaa yritykselle suoraan ja antaa ne työntekijöiden käyttöön tai hankkia ne leasing-palvelun (kuten Vapauden) kautta. Suomessa huomattavasti yleisempää on hoitaa edun käyttöönotto ja hallinnointi leasing-palvelun kautta. Tässä siihen muutama hyvä syy:
Kun pyöräetu on otettu käyttöön, työntekijät pääsevät valitsemaan mieleisensä pyörät. Työnantajan on vain toimitettava tarvittavat tiedot palkanlaskentaan. Kuukausittaiset ajantasaiset tiedot voimassa olevista pyöräsopimuksista saa kätevästi verkkopalvelusta.
Vapauden leasing-palvelusta on tehty mahdollisimman helppo ja vaivaton työnantajalle ja palkkahallinnolle. Digitaalisessa palvelussa pyörien hallinnointi on helppoa, ja esimerkiksi verotusarvot, kustannuspaikat, henkilönumerot ja konserniyhtiötiedot ovat aina palkanlaskennan saatavilla. Hoidamme myös vakuutusten korvaushakemukset puolestasi. Suuret asiakkaat saavat meiltä sovittaessa myös nimetyn yhteyshenkilön.
Työntekijöillä on oma digitaalinen palvelunsa, jonka kautta hoituvat kaikki käytännön asiat aina pyörän ja varusteiden valinnasta pyörän lunastukseen tai palautukseen.
Työnantajan tehtävät ennen leasingpyörien ja pyöräedun käyttöönottoa:
Työnantajan tehtävät käyttöönoton jälkeen:
Työelämässä tapahtuu aina muutoksia. Pyörien leasingpalvelun kautta myös erilaiset poikkeustilanteet hoituvat kätevästi.
Esimerkiksi Vapaudella jokainen pyöräsopimus sisältää joustoturvan, jonka ansiosta työntekijä voi halutessaan vaihtaa pyörää kesken sopimuskauden tai jopa palauttaa pyörän kokonaan kohtuullisella kustannuksella. Leasingsopimuksen voi keskeyttää ja pyörän palauttaa kesken kauden maksamalla 30% jäljellä olevista kuukausieristä, minimissään 3kk kuukausimaksuja vastaava summa. Maksu kattaa pyörän noutamisesta ja arvon alenemisesta aiheutuvat kulut. Sen jälkeen sopimus on sillä selvä, eikä työnantajalle tai työntekijälle synny lisämaksuja.
Työnantaja ja työntekijä voivat sopia, miten pyöräedun käy esimerkiksi lomautuksen tai perhevapaan aikana. Joskus työnantaja antaa pyörän vapaalla olevan työntekijän käyttöön ja veloittaa maksut joko etukäteen tai jälkikäteen. Yrityksen linjauksista on hyvä kertoa selkeästi henkilöstön ohjeessa.
Työsuhteen päättyessä työntekijä voi halutessaan lunastaa pyörän itselleen. Etu voidaan myös siirtää yrityksen sisällä toisen työntekijän nimiin ja kuten ylempänä mainitsimme myös pyörän palauttaminen on mahdollista.
Vapaudella pyörän lunastaminen tapahtuu sähköisesti suoraan meidän ja työntekijän välillä, eli työnantajan ei tarvitse olla välikätenä.
Lomautuksen aikana työntekijällä ei ole oikeutta luontoisetuihin, ellei työnantajan ja työntekijän välillä ole toisin sovittu.
Pyörien hankkiminen leasingpalvelulla on yksinkertaista. Parhaimmillaan saat homman rullaamaan heti! Me Vapaudella olemme tehneet prosessista helpon ja mutkattoman:
Varaa tapaaminen – saat faktat haltuun puolessa tunnissa!