Pyöräedulla käyttöön hankittu pyörä ei ole sopimuksen aikana käyttäjän omaisuutta – hänellä on vain oikeus sen käyttöön.
Pyöräsopimuksen päättyessä käyttäjällä on valinnan paikka: lunastaako pyörä itselleen pientä ns. jäännösarvoa vastaan, vai palauttaa se pyöräetuyritykselle?
Kysyimme, miten vastaajat aikovat toimia oman sopimuksensa päättyessä.
Huomio: kysely tehtiin maaliskuussa 2025, ennen kuin tieto hallituksen suunnitelmista työsuhdepyöräedun veroedun poistamisesta tuli julkisuuteen. Jos veroetu todella poistuu, se vaikuttanee luonnollisesti monen työsuhdepyöräilijän suunnitelmiin niin nykyisen kuin mahdollisen uuden työsuhdepyörän osalta.

Peli vaikuttaa selvältä: jopa 85 % sanoo aikovansa lunastaa pyörän itselleen sopimuksen päättyessä. Vastaajista 14 % ei vielä ole tehnyt päätöstään, ja vain vaivainen 1 % tietää jo tässä vaiheessa palauttavansa pyörän.
“Lunastushinta on useimmissa sopimuksissamme niin pieni, että pyörän palauttamisessa sopimuksen lopussa ei ole taloudellista järkeä”, myöntää Vänskä.
Vapauden Precycled-kauppa myy käytettyjä työsuhdepyöriä, ja on lajissaan pohjoismaiden suurin. Mistä pyöriä edes tulee kauppaan, jos kerran vain murto-osa palauttaa pyöränsä sopimuksen päätyttyä?
Lue myös: Pyöräilytarina: Kierrätetty sähköpyörä sopi elämäntapaan
“Valtaosa palautuvista pyöristä tulee meille sopimuksen päättyessä kesken kauden, esimerkiksi työsuhteen loppuessa. Silloin sopimuskautta saattaa olla vielä vuosia jäljellä, jolloin lunastushinta olisi huomattavasti korkeampi kuin sopimuksen lopussa. Tällöin palauttaminen takaisin meille kiinteällä muutaman satasen kustannuksella saattaa houkutella enemmän”, Vänskä kertoo.
Osa myös vaihtaa pyöränsä toiseen kesken sopimuskauden, jolloin vanha pyörä palautuu kiertoon.
Tämän kyselyn vastaajista 95 prosentilla nykyinen työsuhdepyörä on laatuaan ensimmäinen, mutta vähintään toisella kierroksella on jo 5 prosenttia vastanneista. Löytyypä vastaajista jopa kaksi polkijaa, joilla on menossa vähintään neljäs työsuhdepyörä!
Lue työsuhdepyörää kesken kauden vaihtaneen Lindan tarina
Uusi (työsuhde)pyörä?
Kysyimme myös, kuinka todennäköisesti vastaaja aikoo ottaa uuden työsuhdepyörän noin vuoden sisällä nykysopimuksen päättymisen jälkeen.
Myös tämän kysymyksen kohdalla on hyvä huomioida, että kyselydata kerättiin ennen tietoa hallituksen pyöräetuun liittyvistä leikkaussuunnitelmista.
Vastaukset jakautuivat hyvin tasaisesti, keskiarvo oli 3,1 (asteikko 1–5).

Miehet suunnittelivat hankkivansa uuden työsuhdepyörän pian nykyisen perään naisia todennäköisemmin (keskiarvo 3,3 vs 2,9). Elämäntapapyöräilijät ovat omassa kastissaan – heillä keskiarvo on peräti 3,59.