Oletko pohtimassa, mikä työsuhdepyöräetu (tai toisin sanoen pyöräetu työnantajalle) kannattaa valita vuonna 2026? Hyvä uutinen on, että Suomessa on muutamakin varteenotettava vaihtoehto, kuten Vapaus, GoByBike ja Etufillari. Aihe on ollut esillä myös mediassa, ja esimerkiksi Kauppalehti julkaisi alkuvuodesta 2026 vertailun työsuhdepyöräpalveluista, johon suosittelemme myös tutustumaan kokonaiskuvan saamiseksi. Tässä linkki juttuun.
Me Vapaudella kirjoitamme tätä vertailua toki omasta näkökulmastamme (ja myönnetään, olemme ehkä hiukan jäävejä kehumaan omaa palveluamme 😇), mutta lupaamme pitää sävyn neutraalina ja asiallisena.
Tarkoitus on vertailla reilusti näitä työsuhdepyöräpalveluita, sillä kaikkien ytimessä on sama erittäin hyvä idea (tarjota työntekijöille huippupyörä käyttöön markkinahintaa edullisemmin), mutta palveluissa on eroja esimerkiksi hinnoissa, sopimusehdoissa, pyörävalikoimassa ja lisäpalveluissa. Joten laitetaanpa vertailu pyörimään!
Hintavertailu: edullinen pyöräetu sekä työnantajalle että työntekijälle
Lähdetään liikkeelle hinnasta, koska se on usein ensimmäinen kysymys, kun pyöräetua aletaan suunnitella (“paljonko tämä maksaa yritykselle ja työntekijöille?”). Vuonna 2026 työsuhdepyöräpalveluiden hinnoittelussa on kaksi pääkomponenttia: työnantajan maksama palvelumaksu per pyörä ja työntekijän nettopalkastaan maksama leasingsopimuksen kuukausierä (pyöräetu).
Työnantajan palvelumaksu
Vapauden palvelumaksu on 12,90 € kuukaudessa per pyörä (alv 0%). Tämä maksu sisältää kaikki palvelumme tarjoamat hallinnointi- ja lisäarvopalvelut (kuten vakuutusten koordinoinnin, asiakastuen, digitaalisen hallinnoinnin sekä raportoinnin jne.).
Kun tarkastellaan pelkkää kuukausihintaa, erot vaikuttavat pieniltä, mutta leasing-ajan pituus vaikuttaa suoraan työnantajan kokonaiskustannukseen per pyörä.
-
Etufillari: 6–36 kk × 12 € → kokonaiskustannus 72–432 € / pyörä
-
Vapaus: 12–36 kk × 12,90 € → kokonaiskustannus 154,80–464,40 € / pyörä
-
GoByBike: 48 kk × 15,94 € → kokonaiskustannus 765,12 € / pyörä
GoByBiken neljän vuoden (48 kk) sopimus ja korkeampi kuukausimaksu tarkoittavat, että kokonaiskustannus työnantajalle on selvästi korkeampi verrattuna lyhyempiin ja joustavampiin malleihin.
Etufillarin nimellinen kuukausihinta on hieman Vapauden hintaa alhaisempi, mutta heidän mallissaan palvelusisältö (esimerkiksi vakuutus ja huolto) ei sisälly automaattisesti kaikkiin sopimuksiin. Vapaudella kuukausihintaan sisältyy vakuutus, joustoturva sekä kattavat hallinnointipalvelut koko sopimuskauden ajan.
Kokonaisuutena hinnoittelua kannattaa tarkastella aina koko leasing-jakson yli, ei pelkästään kuukausisummaa katsomalla. Vapauden mallissa työnantaja saa joustavalla sopimusajalla kustannusfiksun ja ennakoitavan kokonaisuuden ilman piilokuluja.
Pyöräetu tuo säästöjä
Vertailun vuoksi: Elinkeinoelämän keskusliiton mukaan yksi sairaspoissaolopäivä maksaa työnantajalle keskimäärin 370 €. Jos yrityksessä on esimerkiksi 300 työntekijää, joista 45 ottaa työsuhdepyörän, kuukausikustannus työnantajalle on noin 580 € (45 × 12,90 €). Se on vähemmän kuin kahden sairauspoissaolopäivän keskimääräinen kustannus.
Haluatko nähdä vaikutukset omassa organisaatiossasi? Vapaus-vaikutuslaskurilla voit arvioida mm. pyöräilyn vaikutuksia säästyneisiin CO₂-päästöihin ja sairauspoissaolojen kustannuksiin.
Työntekijän kustannus
Työntekijälle työsuhdepyöräetu näyttäytyy kiinteänä kuukausiveloitteena, joka vähennetään nettopalkasta. Vapaudella tämä pyöräedun kuukausierä on alkaen 29 € kuukaudessa (esimerkkitapauksena edullisimpien sähköpyörien leasingsopimus 36 kk ajalla). GoByBiken ilmoittama alkaen-hinta työntekijälle on 40 €/kk, ja Etufillarilla 100 €/kk.
Eroihin vaikuttavat osaltaan palveluntarjoajien erilaiset sopimuskäytännöt: esimerkiksi Etufillarilla lyhyempi sopimusaika (vaikkapa 6 kk) tarkoittaa isompaa kuukausierää, mikä selittää heidän korkeampaa keskimääräistä kuukausikustannustaan. Me Vapaudella haluamme, että mahdollisimman monella on varaa hyödyntää pyöräetua tulotasosta riippumatta, ja siksi olemme ylpeitä siitä, että meidän kautta jo 29 €/kk:n panostuksella työntekijä voi saada alleen uuden laadukkaan (sähkö)pyörän. 💸🚴♀️
Aloitusmaksu ja muut kulut
Vapauden mallissa työntekijän ei tarvitse kaivaa kuvettaan alkumaksun muodossa ollenkaan, eli pyörän käyttöönotto ei siis vaadi käsirahaa. Moni iloitsee tästä, sillä usein pyöräetu nähdäänkin juuri keinona välttää suuri kertakustannus. GoByBiken kautta pyörää hankkivalta työntekijältä edellytetään sen sijaan aloitusmaksu (käsiraha) pyörän arvosta riippuen 99–399 €. Tämä on hyvä huomioida, sillä vaikka GoByBiken kuukausihinnat ovat kohtuullisia, aloitusmaksu voi muodostaa kynnyksen joillekin työntekijöille. Etufillari ei veloita aloitusmaksua lainkaan (tässä he ovat samalla viivalla Vapauden kanssa).
Entä lunastushinta kauden lopussa? Jos työntekijä ihastuu pyöräänsä niin, että haluaa pitää sen omanaan leasingkauden päätyttyä, Vapaudella tämä onnistuu 20–30 %:n jäännösarvolla pyörän alkuperäisestä hinnasta riippuen leasingkauden pituudesta. Esimerkiksi 2 000 euron arvoisessa pyörässä lunastushinta olisi 400 € kolmen vuoden käytön jälkeen.
GoByBiken nelivuotisessa mallissa on siinä mielessä houkutteleva piirre, että lopussa pyörän saa omaksi 0 €:lla, toisin sanoen he eivät peri erillistä lunastusmaksua. Käytännössä työntekijä on toki tässä mallissa maksanut pyörän arvon jo pidemmän kauden aikana sekä aloitusmaksussa, mutta psykologisesti “ilmainen” lunastus voi tuntua kivalta palkinnolta sitoutumisesta.
Etufillarilla lunastushinta on maltillinen 100 € riippumatta pyörästä, mikä on sekin varsin edullista!
Vapauden 20–30 % jäännöshinta on markkinakäytännössä tyypillinen ja läpinäkyvä. Ja muistutettakoon, että lunastus on aina vapaaehtoinen. Jos pyörää ei halua pitää, sen voi Vapaudella palauttaa pois kulumasta maksutta ja vaikka vaihtaa uuteen unelmapyörään sopimalla uudesta edusta. 😊
Sopimuksen kesto ja joustot (mitä jos tilanne muuttuu?)
Sopimuskauden pituus
Työsuhdepyöräetu on luonteeltaan leasingsopimus, joten yksi keskeinen kysymys on, kuinka pitkäksi ajaksi sopimus kerrallaan tehdään. Vapaudella vaihtoehdot ovat joustavat: voit valita 12, 24 tai 36 kuukauden sopimuskauden sen mukaan, mikä parhaiten sopii yrityksesi ja työntekijäsi tilanteeseen. Joku haluaa maksaa pyörästä enemmän per kuukausi ja lunastaa sen nopeammin, toinen taas arvostaa alhaista kuukausimaksua – meillä molemmat onnistuvat.
GoByBike eroaa tässä tarjoamalla vain yhden oletusmallin, 48 kuukauden (4 vuoden) sopimusajan. Pitkä leasing-aika tarkoittaa, että työnantaja maksaa palvelumaksua koko neljän vuoden ajan ennen kuin työntekijä voi lunastaa pyörän itselleen ilman lisämaksua. Tämä kasvattaa työnantajan kokonaiskustannusta verrattuna lyhyempiin 12–36 kuukauden malleihin.
Etufillari mainitsee sopimuskauden olevan 6–36 kk eli ilmeisesti työsuhdepyöräetu voidaan heidän kauttaan toteuttaa joustavasti jopa vain puolen vuoden ajaksi. Näin lyhyt minimikausi on markkinalla poikkeus, ja se saattaa sopia esimerkiksi määräaikaisiin työsuhteisiin. On kuitenkin hyvä muistaa, että lyhyt kausi nostaa kuukausikustannusta ja kuten jo todettu, Etufillarilla vakuutus ei sisälly lyhyempiin sopimuksiin automaattisesti.
Keskeytysmahdollisuus
Elämä tapahtuu; työntekijä saattaa vaihtaa työpaikkaa, muuttaa ulkomaille tai esimerkiksi joutua pitkälle sairauslomalle kesken sopimuskauden. Tällöin olennaista on, mitä työsuhdepyöräsopimukselle voidaan tehdä. Vapaudella olemme halunneet rakentaa mahdollisimman joustavan pyöräedun: jos sopimus täytyy lopettaa ennenaikaisesti, työntekijä voi yksinkertaisesti palauttaa pyörän meille ja maksaa kiinteän 264 €:n keskeytysmaksun. Summalla katamme pyörän logistiset kulut ja arvonalenemisen, eikä työntekijälle tai työnantajalle tule muita ikäviä yllätyksiä.
Tähän joustoturvaan kuuluu myös mahdollisuus vaihtaa pyörä kesken sopimuskauden, jos työntekijän tarpeet muuttuvat (esimerkiksi työmatka pitenee, perhe kasvaa tai innostus siirtyy kaupunkipyörästä gravelin puolelle). Lisäksi pyörän voi halutessaan lunastaa omaksi sopimuskauden aikana tai sen päättyessä – työntekijä näkee omalta Vapaus-tililtä jatkuvasti pyörän sen hetkisen lunastusarvon.
GoByBiken mallissa jousto toteutuu eri tavalla: siellä ennenaikaisessa palautuksessa yritykseltä peritään palautetun pyörän myyntihinnan ja ennakoidun jäännösarvon välinen erotus. Tämä tarkoittaa, että jos pyörän arvo on laskenut odotettua enemmän, erotus jää työnantajan maksettavaksi. Se on periaatteessa reilu malli (maksat toteutuneen mukaan), mutta huonona puolena on ennakoimattomuus: etukäteen on vaikea arvioida, paljonko kustannusta mahdollisesta keskeytyksestä tulisi.
Myös GoByBiken kautta pyörän voi lunastaa itselle (kuukausikohtainen lunastushinta ilmoitetaan etukäteen vuokrasopimuksella), mikä on monelle työntekijälle selkeä ja mieluisa reitti tilanteissa, joissa sopimus halutaan päättää, mutta pyörä halutaan pitää.
Etufillari ei verkkosivuillaan mainitse lainkaan menettelyä sopimuksen keskeyttämiseksi kesken kauden. Tämä saattaa tarkoittaa, ettei heillä ole vakiintunutta joustomallia ja mahdolliset tapaukset lienevät neuvottelukysymyksiä erikseen. Työnantajan kannalta epäselvyys on aina hieman riski.
Me Vapaudella uskomme läpinäkyvyyteen: siksi kerromme suoraan tuon 264 € “pääset pälkähästä” -maksun, joka on yleensä selvästi pienempi kuin pyörän koko loppuvelka. Moni HR- ja talouspäättäjä on kiitellyt tätä ennustettavuutta.
Sopimuksen siirto uudelle työntekijälle
Mainitaan vielä yhtenä joustona sekin, että Vapauden työsuhdepyöräsopimus on siirrettävissä kesken kauden esimerkiksi uudelle työntekijälle tai toiseen yritykseen (jos pyörän alkuperäinen käyttäjä lähtee firmasta ja uusi työntekijä haluaa jatkaa samalla pyörällä). Tämä onnistuu meillä helposti ilman lisäkuluja sähköisen järjestelmämme kautta.
Myös GoByBike mahdollistaa sopimuksen siirron uudelle työnantajalle tarvittaessa (ilman erillistä maksua).
Etufillarin osalta asia ei ole julkisesti selvä, mutta koska he toimivat suoraviivaisesti työntekijän ja liikkeen välillä, on mahdollista ettei siirto-ominaisuutta ole.
Suosittelemme aina varmistamaan tämänkaltaiset yksityiskohdat sopimusta solmittaessa. Joka tapauksessa, on työnantajan näkökulmasta hyvä tietää, että pyöräetu ei ole kiveen hakattu henkilösidonnainen kustannus, jos yhteistyö työntekijän kanssa päättyy kesken kaiken.
Pyörävalikoiman vertailu: mitä pyöriä on tarjolla?
Kun puhumme työsuhdepyöristä, monelle nousee ensimmäisenä mieleen sähköpyörä. Ja toden totta, valtaosa pyöräeduista käytetään sähköavusteisten pyörien hankintaan (tästä lisää Vapauden Vuoden 2025 Suuressa Työsuhdepyörätutkimuksessa).
Kuitenkin pyöräetu kattaa kaikenlaiset polkupyörät, sähköllä tai ilman. Siksi palveluntarjoajien pyörävalikoima on tärkeä vertailukohta: haluattehan työnantajana tarjota henkilöstöllenne juuri heitä innostavan menopelin, oli se sitten perinteinen fillari, sähköpyörä, maasto-, hybridi-, gravel- tai vaikka laatikkopyörä.
Vapaus – laaja ja monipuolinen kattaus
Me Vapaudella olemme panostaneet alusta asti siihen, että jokaiselle löytyy sopiva kulkupeli meidän kautta. Valikoimassamme on laaja kirjo useita eri pyörämalleja suosituilta laatumerkeiltä. Mukana on tietysti tunnettuja kotimaisia ja kansainvälisiä merkkejä (kuten Pelago, Cannondale, Tern, you name it), mutta tuomme rohkeasti tarjolle myös uudempia nousevia brändejä.
Esimerkiksi Tenways on moderni sähköpyörävalmistaja, joka on saanut huomiota huippuhintalaatusuhteellaan – ja kyllä, Tenwaysin e-fillareita löytyy Vapauden valikoimasta.
Meillä työntekijä ei ole sidottu yhteen merkkiin tai yhteen liikkeeseen, vaan hän voi valita unelmiensa pyörän suoraan Vapaus-käyttäjätililtään ja me järjestämme sen toimituksen yhteistyössä laajan kumppaniverkostomme kanssa. Käytännössä pyörä toimitetaan ajo-valmiina suoraan kotiovelle, jotta työntekijä pääsee vaivattomasti matkaan.
Lisäksi tarjoamme vaihtoehdon hankkia pyörä myös suoraan 400+ kumppanimme liikkeestä tai verkkokaupasta. Tämä antaa työntekijälle täyden valinnanvapauden, jos tietty malli löytyy paikallisesta liikkeestä. On kuitenkin hyvä huomata, että suora myymälähankinta on uudessa verotilanteessa tyypillisesti työntekijälle kalliimpi vaihtoehto, ja kuukausimaksu nousee 100 euroon kuukaudessa riippuen sovitusta pyörän hinnasta ja sopimusajasta.
GoByBike – Helkaman ja Meridan pyörät
GoByBiken taustalla on vahva kotimainen toimija Helkama, ja tämä näkyy myös heidän pyörävalikoimassaan. GoByBiken kautta työntekijät voivat pääasiassa hankkia Helkaman tai Meridan pyöriä. Helkama on pitkän linjan suomalainen polkupyöräbrändi (klassikko, voisi sanoa) ja Merida taas kansainvälinen merkki erityisesti maasto- ja kilpapyörien saralla. Näitä molempia maahantuo Helkama Velox, joten on luonnollista, että GoByBiken malli hyödyntää omaa valikoimaansa.
Tämä tarkoittaa, että jos työntekijäsi on vannoutunut Helkama-fani tai Merida-intoilija, GoByBike voi tarjota suoran reitin näihin merkkeihin. Valikoiman rajaus vain näihin brändeihin tekee palvelusta selkeän, vaikkakin reilusti kapeamman. Positiivisena puolena on, että Helkaman valikoimasta löytyy kyllä monipuolisesti mm. kaupunkipyöriä, sähköpyöriä ja jopa legendaarinen Jopo, joten perustarpeet varmasti täyttyvät.
Myös GoByBike tarjoaa mahdollisuuden hankkia pyörä suoraan pyöräkaupasta. Tämä lisää joustavuutta työntekijälle, mutta vastaavasti myymäläoston kautta kuukausierä nousee 100 euroon kuukaudessa + 20 % käsiraha.
Etufillari – paikallisten liikkeiden aarreaitta
Etufillari toimii eri konseptilla: he eivät pidä omaa “varastoa” tai keskitettyä katalogia tietyistä merkeistä, vaan hyödyntävät kumppanipyöräliikkeitä ympäri Suomen. Käytännössä Etufillari markkinoi, että työntekijä voi valita pyörän mistä tahansa heidän yhteistyöliikkeestään. Tämä tarkoittaa potentiaalisesti laajaa merkkivalikoimaa, koska jokainen pyöräkauppa myy eri merkkejä. Yksi liike erikoistuu esimerkiksi Trek- tai Specialized-pyöriin, toinen myy Tunturia ja Haibikea jne.
Etufillarin etu on siis, että teoriassa myös hyvin eksoottisen pyörän hankkiminen saattaa onnistua, jos sellainen jostain kivijalkaliikkeestä löytyy. Haasteena on kuitenkin pyörän huomattavasti kalliimpi kuukausimaksu verrattuna Vapauteen tai GoByBikeen. Toisaalta monet pyöräharrastajat arvostavat asiointia suoraan paikallisessa liikkeessä, ja Etufillari tukee tätä mallia. Jos yrityksenne sijaitsee pienemmällä paikkakunnalla, paikallinen kumppanikauppa Etufillarin kautta saattaa olla lähin tapa hankkia työsuhdepyöräetu käyttöön.
Yhteenvetona pyörävalikoimista voisi todeta: Vapaus tarjoaa markkinoiden laajimman valikoiman ja vapautta valita itselle sopiva pyörämerkki ja -tyyppi edulliseen kuukausihintaan. GoByBike keskittyy luotettuun kotimaiseen brändiin, mikä pitää prosessin suoraviivaisena mutta rajoittaa valintoja. Etufillari antaa käyttäjän marssia mihin tahansa yhteistyöliikkeeseen, mikä on joustavaa, mutta työntekijä saa varautua kaivamaan kuvettaan hieman enemmän.
Meistä on kuitenkin hienoa, että pyöräetu-markkinasta löytyy erilaisia lähestymistapoja – se kertoo, että työsuhdepyöräilystä on tullut valtavirtaa ja palveluntarjoajat kehittävät uusia tapoja palvella pyöräilijöitä. 🚲💪
Vakuutus, huolto ja muut turvat – pyöräedun sisältö ratkaisee
Seuraavaksi tarkasteluun nousee se, mitä palveluita pyöräetuun kuuluu kunkin tarjoajan kautta. Hintalappu on yksi asia, mutta vähintään yhtä tärkeää on, mitä kaikkea sillä hinnalla saa. Työsuhdepyörä kun ei ole pelkkä pyörän leasaus, vaan siihen voi sisältyä vakuutuksia, huolto-ohjelmia, ja muuta mielenrauhaa lisäävää. Tämä osa-alue on juuri se, missä me Vapaudella haluamme erottua eduksemme, ja tässä kilpailijavertailussa erot todella tulevat esiin.
Vakuutusturva
Kukaan ei halua ajatella pahinta, mutta fakta on, että pyöriä joskus varastetaan tai niille sattuu vahinkoja. Siksi vakuutus on olennainen osa pyöräedun turvallisuutta. Vapauden mallissa jokainen työsuhdepyörä tulee täysvakuutettuna. Vakuutus kattaa varkaudet, ilkivallan ja onnettomuudet kaikkialla (myös ulkomailla reissatessa), ilman ikävähennyksiä tai yllättäviä rajauksia. Lisäksi vakuutus on voimassa, vaikka pyörää käyttäisi perheenjäsen – tärkeintä on, että pyörä pysyy turvassa.
Myös GoByBike sisällyttää vakuutuksen kaikkiin pyöriinsä automaattisesti, mikä on heidän palvelussaan samalla tavalla hoidettu.
Etufillarilla sen sijaan ei sisälly automaattista vakuutusta ainakaan lyhyemmissä sopimuksissa – heidän ehtojensa mukaan vakuutus kuuluu kauppaan vain, jos sopimuskausi on 36 kk. Tämä on hyvä erottaa: Etufillarin puolesta työntekijä voi toki ottaa itse esimerkiksi kotivakuutukseen lisän tai erillisen pyörävakuutuksen, mutta palveluntarjoaja ei sitä lyhyemmissä diileissä hoida.
Työnantajan kannalta Vapauden ja GoByBiken ratkaisut ovat “avaimet käteen” myös turvallisuuden suhteen, kun taas Etufillarilla on hyvä varmistaa erikseen, että työntekijän pyörä on vakuutettu.
Huoltopalvelut
Pyörä kuin pyörä tarvitsee välillä huoltoa: jarrut säätöön, renkaisiin ilmaa, ketjuihin öljyä ja niin edelleen. Vapaus on ottanut tämän huomioon tarjoamalla huoltopalvelun osaksi pyöräetua. Käytännössä meillä työntekijä (tai työnantaja) voi valita kuukausimaksun yhteyteen sovitun suuruisen huoltobudjetin. Tämä toimii kuin ennakkoon ladattu saldo, jota voi käyttää huoltoihin Vapauden valtakunnallisessa yhteistyöliikkeiden verkostossa. Meillä on yli 400 kumppaniliikettä ympäri Suomen valmiina pitämään pyörät kunnossa, oli kyseessä vuosihuolto, renkaan paikkaus tai vaikkapa jarrupalojen vaihto, apu löytyy läheltä. Tämän järjestelyn ansiosta pyörien kunnosta huolehtiminen on helppoa sekä työntekijälle että työnantajalle: kulut on budjetoitu ennakkoon eikä yllätyksiä synny.
GoByBiken hinnoitteluun tai palveluun ei kuulu huoltoja; toki heidänkin asiakkaansa voivat viedä pyöriään huoltoon minne haluavat, mutta työntekijä maksaa huollot omasta pussistaan eikä ennakkojärjestelyä ole.
Etufillarin malli huoltojen suhteen riippunee täysin valitusta liikkeestä: jos työntekijä hankki pyörän vaikkapa paikallisesta liikkeestä, kyseinen liike saattaa tarjota ensihuollon ilmaiseksi (kuten monet pyöräkaupat tekevät), mutta mitään keskitettyä huoltopakettia Etufillarilla ei ole. Toisin sanoen huoltokuvio on Etufillarilla käyttäjän ja liikkeen välinen asia. Tässä kohtaa arvostamme omaa malliamme – meille on tärkeää, että pyöräily on sujuvaa koko etuuden keston ajan, ei vain ostohetkellä.
Muut palvelut ja plussat
Vapauden palveluun sisältyy myös muita työnantajan arkea helpottavia juttuja, kuten raportointityökalut (näet helposti kuka työntekijöistä käyttää pyöräetua, paljonko verotusarvot ovat jne.) ja asiakastuki, joka auttaa sekä työnantajaa että työntekijää kaikissa pyöräetuun liittyvissä kysymyksissä. Haluamme, että kynnys kysyä apua on matala: olemme yhtä lailla yhteydessä työntekijöihin (esim. autamme heitä valitsemaan heille sopivan pyörän) kuin HR-osastoon (vaikkapa pyöräedun verotusta koskevissa asioissa).
GoByBike mainostaa samoin tarjoavansa monikanavaista asiakaspalvelua ja hoitavansa hallinnolliset työt yrityksen puolesta, joten tältä osin lähestymistapamme ovat samankaltaiset: tarkoitus on tehdä pyöräedun pyörittämisestä helppoa, ettei se kuormita henkilöstöhallintoa.
Etufillarilla resurssit ovat pienemmät, eikä heillä ole erikseen mainittuja digityökaluja; heidän konseptinsa on enemmän “johdattaa asiakas liikkeeseen ostoksille” ja paperityöt hoitunevat perinteisemmin. Tämä ei välttämättä ole ongelma, mutta suuremmalle yritykselle, jolla on vaikkapa satoja pyöriä, Vapauden tai GoByBiken kaltaiset digitalisoidut järjestelmät tuovat ehdottomasti sujuvuutta seurantaan ja hallintaan.
Lopuksi nostetaan esiin vielä yksi luottamukseen liittyvä seikka: Vapaus on ainoana palveluntarjoajana tässä joukossa saavuttanut ISO 27001 -sertifioinnin. Se on kansainvälinen standardi, joka auditoi tietoturvan hallintajärjestelmän. Käytännössä meillä on todistetusti tiukat prosessit ja tekniset ratkaisut huolehtia siitä, että teidän yrityksen ja työntekijöiden tiedot pysyvät turvassa.
Emme tällä tietenkään väitä, että GoByBikella tai Etufillarilla tiedot vaarassa olisivat, mutta ISO-sertifikaatti on konkreettinen osoitus meidän panostuksestamme turvallisuuteen. Se on meille osa laadukasta palvelua, vähän kuin pyörän vuosihuolto on osa turvallista pyöräilyä: ennakoidaan ja varmistetaan, että homma toimii ilman huolia.
Ympäristövastuu ja arvot: poljetaanko kohti kestävämpää tulevaisuutta?
Yksi syy, miksi työsuhdepyöräetu on viime vuosina noussut suosioon, on sen positiivinen vaikutus ympäristöön. Jokainen autoilua korvaava työmatka pyörällä vähentää päästöjä ja ruuhkia. Kaikki kolme palveluntarjoajaa – Vapaus, GoByBike ja Etufillari – ratsastavat sillä ajatuksella, että pyöräetu edistää kestävää liikkumista ja työntekijöiden hyvinvointia. Mutta onko eroja siinä, miten nämä arvot näkyvät konkreettisissa teoissa?
Vapaudelle ympäristö ja yhteiskuntavastuu ovat sydämenasioita. Olemme hiilineutraali yritys ja viemme pyöräilyn ilosanomaa eteenpäin monin tavoin. Itse asiassa Vapaus on tässä kolmikossa ainoa, joka kompensoi jokaisen pyörän hiilijalanjäljen. Se tarkoittaa, että laskemme pyörän elinkaaren aikaiset päästöt (valmistuksesta kuljetukseen ja käyttöön) ja vastaavasti tuemme sertifioituja päästövähennysprojekteja, joilla vähintään vastaava määrä CO₂-päästöjä poistetaan ilmakehästä.
Haluamme tehdä pyöräilystä niin puhdasta kuin mahdollista – pyörä on jo itsessään ekologinen kulkuneuvo, mutta tätä kautta myös sen hankkimisesta ja valmistamisesta aiheutuneet päästöt tulee hyvitettyä.
Lisäksi olemme rakentaneet Precycled-kiertotalousohjelman, jonka kautta sopimuskauden päättyneet tai palautuneet pyörät saavat uuden elämän. Nämä pyörät tarkastetaan, huolletaan ja ohjataan uudelle käyttäjälle turvallisesti ja vastuullisesti. Tällä tavoin pidennämme jokaisen pyörän elinkaarta ja vähennämme tarvetta uusien pyörien valmistukselle. Meille vastuullisuus ei ole vain kompensointia, vaan myös konkreettisia tekoja kiertotalouden edistämiseksi.
GoByBike ja Etufillari eivät ilmoitustemme mukaan ainakaan vielä toteuta erillisiä ilmastokompensaatio-ohjelmia pyörilleen. Tämä on ymmärrettävää, sillä kyseessä on vapaaehtoinen lisäpanostus. Haluamme kuitenkin Vapaudella uskoa, että tällaiset teot ovat tärkeitä suunnannäyttäjiä alalla. Uskomme, että yritykset arvostavat kumppania, joka jakaa samat arvot kestävyydestä ja on valmis myös investoimaan siihen omasta katteestaan. Pyöräetu itsessään on jo ympäristöteko, mutta sen ympärille voidaan rakentaa isompikin tarina vihreistä arvoista, ja me olemme siinä mielellämme eturintamassa.
Arvoista puhuttaessa mainitaan myös, että Vapauden juuret ovat vahvasti suomalaisessa start-up -kentässä: olemme toimittaneet työsuhdepyöriä vuodesta 2021 lähtien yli parille tuhannelle yritykselle ja kymmenille tuhansille työntekijöille. Matkan varrella olemme oppineet nöyräksi ja kaikki palaute on auttanut kehittämään palvelua paremmaksi. Siksi uskallamme olla myös rennon itseironisia: aina voi tehdä asiat vielä paremmin, ja tavoitteenamme on jatkuvasti ylittää itsemme (ja samalla toki myös ne kilpailijat 😉).
GoByBike on Helkaman taustatuella hieman perinteisempi toimija (perustettu vuonna 2020) – on hienoa, että alalle tulee uusia ideoita ja kehittäjiä. Etufillari on pienempi ja paikallisempi yrittäjävetoinen konsepti, joka sekin ansaitsee hatunnoston: he ovat tuoneet pyöräedun jopa kaikkein pienimpien kuntien pyöräkauppoihin. Kaikilla on siis paikkansa pyöräilykakun kasvattamisessa. Meille Vapaudella tärkeintä on, että yhä useampi työntekijä löytää polkemisen riemun työsuhdepyörän ansiosta, oli palveluntarjoaja lopulta kuka tahansa.
Lopuksi: mikä on paras pyöräetu kenellekin?
Jokaisella palveluntarjoajalla on omat vahvuutensa:
-
GoByBike sopii ehkä parhaiten yritykselle, joka haluaa yksinkertaisen paketin luotetulta merkiltä, ja jonka työntekijöitä pitkä, neljän vuoden sopimuskausi ei haittaa.
-
Etufillari taas voi olla paikallaan, jos arvostatte joustavuutta käydä tutuissa paikallisliikkeissä ja haluatte tukea pienyrittäjiä, etenkin jos yrityksenne on pienempi ja yksilölliset järjestelyt onnistuvat ketterästi.
-
Vapaus puolestaan on omiaan yrityksille, jotka haluavat kokonaisvaltaisen ja vaivattoman pyöräetupalvelun: laajin valikoima pyöriä, kilpailukykyinen hinnoittelu ilman piilokuluja, vakuutukset ja joustoturva valmiiksi paketissa sekä lisäedut kuten ilmastokompensointi.
Meillä on isot hartiat mutta iloinen mieli – Vapaus on tarpeeksi suuri kumppani isoillekin organisaatioille (digitaalinen hallinnointi, prosessit, tietoturvasertit sun muut kunnossa), mutta silti pidämme palvelun persoonallisena ja ihmisläheisenä. Pyöräetu on meille muutakin kuin bisnestä: se on missio saada ihmiset liikkumaan kestävämmin ja hyvillä fiiliksillä.
Lopullinen päätös parhaasta pyöräedusta riippuu teidän yrityksenne tarpeista ja arvoista. Toivottavasti tämä vertailu auttoi selkiyttämään eroja ja yhtäläisyyksiä. Jos heräsi kysymyksiä tai haluatte kuulla lisää siitä, miten Vapaus voisi teidän yrityksessänne toimia, älkää epäröikö ottaa yhteyttä. Olemme aina valmiina juttelemaan pyöristä, eduista ja kaikesta siltä väliltä.
(Re)Discover Vapaus-Pyöräetu 2026 käytännössä
Haluatko nähdä tarkemmin, mitä Vapauden pyöräetu työnantajalle maksaa, miten käyttöönotto toimii vaihe vaiheelta ja millaisia säästöjä työntekijät voivat saavuttaa vuonna 2026?
Lataa maksuton Työnantajan opas 2026 ja tutustu pyöräetuun käytännön tasolla – hinnoista sopimusmalleihin ja vastuullisuuteen asti.
👉 Lataa opas ja katso, miten työsuhdepyörä voi toimia teidän yrityksessänne
👉 Ja jos haluat keskustella suoraan asiantuntijamme kanssa, polkaistaan asia liikkeelle yhdessä: Varaa tapaaminen täältä
Lähteet:
-
Vapauden, GoByBiken ja Etufillarin verkkosivut ja niiltä ladattavat oppaat helmikuussa 2026
- Kauppalehti 31.12.2025: Työsuhdepyörä ei kuolekaan – Kolme yritystä kertoo, miksi etu jatkuu entistä vahvempana